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普陀某小区车位报价588万元单价超过住房盘楼

发布时间:2019-11-22 14:41:13 阅读: 来源:酚醛泡沫保温板厂家

普陀某小区车位报价58.8万元:单价超过住房

在停车难和住房限购令的双重作用下,资金在不断地寻找新的投资方向,其中部分资金正流向小区停车位。近日,普陀一小区甚至出

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在停车难和住房限购令的双重作用下,资金在不断地寻找新的投资方向,其中部分资金正流向小区停车位。近日,普陀一小区甚至出现“车位单价高过楼盘单价”的奇特现象。因为车位供应持续吃紧,甚至有业内人士预计,外郊环现有的车位将在5年内被消化殆尽。但由于新建小区的车位大多数只对本小区业主开放,所以投资车位的空间并不大。

现象:市中心买了房却停不了车

在市中心一些私车高度饱和的小区,往往出现这样的现象:买房业主人住进去了,车却停不进去。王女士在长宁看中了一套次新房,对房型非常喜欢,价格也能承受,但是停车问题却成了“老大难”。王女士和丈夫各有一辆车,房子搭配的车位却只有一个,每晚得有辆车在小区外打游击,好不容易找到一位单独出售车位的房东,尽管对方开价不低,但王女士几乎毫不犹豫地把它“吃”了下来。

中山公园附近某公寓楼盘1999年初推出时,车位才几万元一个,且供大于求,有些眼光敏锐的投资客就看到了其中的机会。投资客金先生以不到20万元的价格一口气买下了其中的五个车位,自用一个,其余陆陆续续出租给小区的其他业主,每月也有千元左右的“进账”。2004年以后,小区车位供不应求的情况越来越突出,求购的业主很多,金先生陆续出售了手中的3个车位,车位价格也从10万元一路上扬到了20多万元。卖车位的钱凑了个首付,金先生又在中山公园旁买了套小户型投资,每月能有4000元左右的租金收入,“死车位”变成了资金的“活水源”。

现在他手上还有个“赋闲”的车位,但他并不急于出售,看到排队等车位的情况,金先生更有理由相信价格还会涨。

中介普遍反映,一旦出现带车位的房子,只要价格不要太离谱就特好卖,基本上是挂牌一两周就能被“消化”。

21世纪不动产上海区域市场中心抽样调查显示,中环内楼盘普遍车位稀缺,大部分板块内的车位配比不足30%,产权车位配比不足10%。21世纪不动产普陀区区域经理胡明峰称,在长风板块内,难以见到带产权车位的房源挂牌,“以前一个月就有两三套带车位的二手房上市,最近根本没有带产权车位的房源挂牌。”

行情:小区车位总价10万-30万元

许多小区车位“一位难求”,供应紧张导致价位高涨。普陀区泰欣嘉园的停车位,目前报价已达58.8万元,以一个车位占地约10平方米来计算,相当于5.8万元/平方米,而其房源近期成交均价也只不过5.55万元/平方米,车位单价已超房价。

目前,上海小区的车位价格主要在10万元-30万元的区间内浮动,其中地段决定车位价格,在市中心的新建小区,不少车位总价突破20万元大关。比如,内环内的浦东新区香梅花园车位为22万元,虹口花苑三期30万元左右,静安河滨花园约20万元出头。

在豪宅小区内,汤臣一品以一个车位75万元的天价高居榜首,世茂滨江花园、仁恒河滨、仁恒滨江等豪宅的车位价格则在25万元-30万元之间。新天地附近的翠湖天地是车位价格“落差”最大的,网上房地产数据显示,2004年翠湖天地雅苑车位销售价格是23.2万元,而到了2010年,翠湖天地嘉苑的地下车位最高达到63万元一个。附近的锦麟天地车位则为50万元一个。

中环以内的新建小区车位价格也不菲,如宝华现代城一个产权车位也要20多万元。

观点:炒车位受限制,不投资也应早买

记者采访时了解到,的确有人投资小区车位,但是要炒车位现在已经很困难了。

按照《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定》,一套住宅的业主不能拥有两个或者两个以上车位,但在2004年11月1日前已销售的,或住宅物业管理区域内配置的停车位与住宅房屋套数比例超过1:1的,超过部分的停车位不受此限。

中华企业(600675,股吧)市场部经理戴正芳告诉记者,现在很多新建商品房都规定,小区车位只面向业主出售,且一张产证只能买一个车位;手上有多个车位的一般都是前几年卖的次新小区,部分投资客选择将车位买下后再转租给别人。如仔细算账的话,投资车位的回报率并不算高。“就算外环外一个新盘,买下车位一般也要15万元,租给别人每月500元到顶了。”戴正芳说,如此算下来,光收回成本就得25年。

21世纪不动产上海区域分析师黄河滔表示,与其他一线城市车位炒作频繁不同,上海的车位较为稳定,很少有“爆炒”的,主要是因为目前本市小区车位分固定、临时车位组成;前者一般包含在项目的“大产证”中,并无单独面向购买者开出的“小产证”,其权利证明附在买家房产证上,且须为小区业主购买;而后者一般由小区物业管理,无买卖权利,只供出租。因此车位可供投资的空间很小。

不过,这并不代表车位完全没有投资价值。知名房产销售人士杨子江告诉记者,在经济条件允许下,居民还是应该早买车位,现在很多外环外楼盘的车位都不一定买得到,估计5年内,外郊环之间现有的车位也将被消耗殆尽。

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