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库存压力暗悬 流通协会拟建库存预警机制种植

发布时间:2020-04-19 13:09:49 阅读: 来源:酚醛泡沫保温板厂家

库存压力暗悬 流通协会拟建库存预警机制

吴先生幸运地在3月份开上了车。 春节前本想订款C5,得到的答复是 两个月后可以提车 。当时我觉得周期太长了,就没预订。本周,我想再试试运气吧,这一次痛快地开走了现车。

吴先生的如愿以偿,多少引发了郑先生的担心。

作为京城一家4S店的负责人,郑先生的工作状态与去年相比略有改变。 去年,我几乎天天都是向厂商要货、催货。现在,库存车辆突然多了起来,目前已经达到600辆。这样压力也就来了!

生产热情高于市场胃口

记者在京西某国际汽车城看到,很多车身包装未拆的新车安然坐落在不同品牌的院子里。 一个月前这里还很空呢。 一位选车的消费者说。

北京现代相关负责人在接受记者采访时表示,目前库存为0.5个月,如果按每月销售5万辆来看,有2.5万辆的库存。另外一家不愿意透露姓名的厂商负责人表示,目前企业的库存已经达到1.5-2个月, 接下来的促销正在酝酿之中 。

急于扩大产能的车企们正热火朝天地将产品驶出车间,涌入市场。前不久,国家信息中心资源部主任徐长明提供的数据显示,从国产乘用车月度批发量来看,2010年1月达到106.2万台,2月72.1万台。而在2009年同期,这一数字还是48.4万台和47.4万台,同比增速分别为119.2%和52.0%。

乐观的专家与企业将2010年的产销增长率估算在15%至25%这一区间,但前两个月的批发量增速明显高于市场预期。车市能否持续地照单全收厂家的新增产能,是考验经销商的问题。

一家比亚迪北京经销商负责人已经开始忧心忡忡,在厂家总体80万辆的销量目标下,每家经销商的目标也在提升。 每家店每月的任务量比去年高了将近一倍,现在已经感到库存压力了,考虑到2月过节,也还能承受。但要是一直这么下去可就难受了,今年库存会是个大问题。

某4S店的销售顾问胡先生说,经销商已经开始重拾饥饿营销的技法了。 据我所知,有些店现车充足,但接到消费者咨询时依然说没现车,要加价提车。2009年享受那么多加价提车的好处,大家还不愿意放弃。但我估计这种局面撑不了多久,眼见着现在库存明显增加了,撑到库存超过合理限度的时候就该搞优惠促销了。

目前,业界普遍的预测是,去年持续一年的车源紧张可保证经销商在4月份之前 按兵不动 ,随着经销商库存增加,价格战很可能在5、6月份重新燃起。

事实上,让利回潮已经开始暗潮涌动了。记者在采访中了解到,合资品牌的促销力度最为明显,大部分都打出了 库存充足 的招牌,包括刚上市不足半年的北京现代i30、东风悦达起亚SOUL等。而自主品牌的优惠力度也很明显,长安悦翔、比亚迪F0均有现金优惠。

去年以来市场汽车价格平稳上升的趋势将会出现明显变化。受车市销售影响,部分车型已经加大优惠幅度。 亚市商务信息部部长郭咏表示,3月份价格下降风险明显高于涨价风险,市场价格下降预期强烈。他建议称, 消费者3月份购车需谨慎。

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